Yang merupakan contoh teknik pembuatan jembatan masa purba adalah

Apa yang dimaksud dengan jembatan?

Tuliskan bahan utama dalam pembuatan jembatan?Tuliskan jenis-jenis jembatan?Tuliskan jenis jembatan zaman purba ?Tuliskan sejarah perkembangan jembatan?Tuliskan teknik dasar yang digunakan untuk membuat sebuah miniatur jembatan?Tuliskan periode romawi kuno dan periode zaman pertengahan, pada sejarah kontruksi jembatan?Tuliskan periode zaman besi dan baja , dan periode zaman jembatan gantung ?Tuliskan periode zaman jembatan cable stayed dan zaman jembatan beton ?Tuliskan macam-macam konstruksi jembatan yang ada di dunia?Jel kan fungsi utama dan fungsi lainnya dari jembatan?Jelaskan contoh prosedur pembuatan konstruksi miniatur jembatan?Jelaskan bagian-bagian konstruksi jembatan bagian atas dan bagian bawah !Jelaskan macam-macam sejarah perkembangan jembatan ?Jelaskan rancangan bentuk atau sketsa dan rancangan proses pembuatan dalam pembuatan konstruksiminiatur jembatan ?

INI JAWABAN TERBAIK 👇

Jawaban yang benar diberikan: TasyaAndifa

jawaban: Jembatan adalah suatu kontruksi yang berfungsi untuk melewatkan lalu lintas yang terputus pada kedua ujungnya akibat adanya hambatan berupa : sungai atau lintasan air,lembah,jalan atau jalan kereta api yang menyilang dibawahnya

Penjelasan: Jenis Jenis Jembatan

Jembatan kayu

Jembatan pasangan batu dan batu bata

Jembatan beton bertulang dan jembatan beton prategang (prestressed concrete bridge)

Jembatan baja

Jembatan komposit

Jawaban yang benar diberikan: MukhlisKZK2825

1. Jembatan Zaman Purba

Pada zaman ini jembatan belum diakui sebagai hasil karya konstruksi karena pada zaman ini manusia purba menggunakan batang kayu tumbang untuk menyebrang sungai. Manusia zaman purba melintasi sungai dengan memasang pilar-pilar batu, kayu gelondongan, atau pohon yang tumbang dengan bentang yang sangat pendek. Selain itu, mereka juga manfaatkan akar-akar atau ranting-ranting pohon sebagai jembatan gantung untuk bergelantungan melompati pohon satu ke pohon yang lain.

2. Periode Romawi Kuno

Zaman Romawi Kuno dimulai dari tahun 300 SM dan berlangsung kurang lebih selama 600 tahun yang lalu. Pada zaman ini teknologi jembatan sudah mulai berkembang. Pada zaman ini jembatan yang dibangun telah menggunakan kayu, batu, dan beton. Namun, untuk jembatan batu dan beton, bentuknya sama seperti pada periode jembatan purba yaitu berbentuk lengkung (arch). Akan tetapi, pada zaman ini manusia telah mampu mengatasi permasalahan yang lebih rumit. Pada zaman ini mereka membuat konstruksi jembatan yang dibangun di atas pilar yang berada di bawah air dan melindunginya dari bahaya banjir.

3. Periode Zaman Pertengahan

Zaman pertengahan di Eropa berlangsung dari abad ke-11 sampai dengan abad ke-16 sesudah runtuhnya Romawi. Secara fsik konstruksi jembatan pada periode ini tidak jauh berbeda dengan periode romawi kuno. Bentuk jembatan lengkung dan pilar-pilar batu masih sering digunakan pada jembatan periode ini. Beberapa ahli mengatakan bahwa Jembatan Rialto yang dibangun pada abad ke-16 di atas Grand Canal, Venice adalah jembatan terbaik di zaman pertengahan dalam segi pengembangan teknik jembatan dan estétika. Pada jembatan ini, jalan raya menghubungkan dua ruas kawasan perdagangan yang mempunyai jalan masuk menuju jalur pejalan kaki (footwalks) yang dibangun di bagian tepi dalam satu kesatuan konstruksi.

4. Teknologi Jembatan Zaman Besi dan Baja

Periode ini dilatarbelakangi adanya revolusi industri. Pada periode ini jembatan besi dibangun dengan menggunakan prinsip-prinsip bentuk lengkung, terutama untuk jembatan jalan raya. Pada era ini sudah menggunakan kantilever pada konstruksinya. Pembuatan jembatan pada era ini menggunakan berbagai macam komponen dan sistem struktur baja deck, girder, rangka batang, pelengkung, penahan dan penggantung kabel. Jembatan besi pertama adalah jembatan Coalbrookdale yang melintasi Sungai Savern, Inggris.

5. Zaman Jembatan Gantung

Periode ini dimulai pada abad ke-18. Pada tahun 1825 dibangun jembatan gantung Menai Straits, Inggris. Konstruksi jembatan menggunakan menara batu sebagai pilarnya. Di tahun 1851 mengalami kemajuan dengan dibangunnya jembatan gantung Niagara, Amerika Serikat.

6. Zaman Jembatan Cable Stayed

Di Eropa jembatan cable stayed berkembang dengan baik selama 3 dekade. Jembatan ini memiliki keunggulan yang lebih baik dibandingkan dengan jembatan gantung.

7. Zaman Jembatan Beton

Jembatan beton mulai terkenal sejak tahun 1865 dengan bentang terpanjang yang pernah dicapai 78 meter. Konstruksi jembatan ini menggunakan gelagar beton bertulang. Jembatan Lengkung Sydney merupakan jembatan beton lengkung terpanjang yang pernah dibuat.

Jawaban yang benar diberikan: Haidarzz

jawaban:

D. Sejarah Perkembangan Jembatan

Jembatan merupakan struktur yg dibuat untuk menyebrangi rintangan yg kedudukannya lebih rendah seperti sungai, jurang, teluk sehingga memungkinkan untuk dilintasi dengan lancar dan tidak berbahaya. Jembatan merupakan bagian dari infrastruktur transportasi darat yg sangat vital dalam aliran perjalanan ( traffic flows ).

Perkembangan jembatan dari waktu ke waktu selalu berkembang sejalan dengan peradaban manusia . Proses perkembangan jembatan sampai sekarang ini membutuhkan waktu yg cukup panjang dalam pencapaian struktur jembatan seperti sekarang ini. Sejarah jembatan diawali dengan proses “cut and tru” yaitu teknik potong dan coba. Dan pada perkembangannya, proses pembuatan jembatan tidak hanya menggunakan kedua teknik tersebut. Proses pembuatan jembatan sudah menggunakan berbagai teknik berupa penerapan ilmu pengetahuan sehingga dihasilkan jembatan- jembatan yg kukuh dan kuat. Perkembangan jembatan dapat dilihat sebagai berikut :

1. Jembatan Zaman Purba

Pemikiran peradaban zaman purba telah menjadi inspirasi yg sangat bernilai bagi perkembangan teknologi jembatan. Manusia jaman purba melintasi sungai, lembah dengan memasang pilar- pilar batu, kayu glondongan, atau pohon yg tumbang. Manusia purba juga memanfaatkan ranting pohon sebagai jembatan gantung untuk bergelantungan melompati satu pohon ke pohon lainnya. Tipe jembatan zaman purba adalah jembatan balok hanya untuk bentangan yg pendek.

2. Jembatan Zaman Romawi Kuno

Zaman Romawi Kuno dimulai dari tahun 300 SM dan berlangsung selama 600 tahun. Teknologi jembatan pada periode ini, telah membangun jembatan dari kayu , batu, dan beton, bentuknya sama seperti pada periode jembatan purba yaitu berbentuk lengkung (arch). Namun pada periode ini, telah berhasil mengatasi permasalahan rumit yg ada, seperti membuat konstruksi ug dibangun diatas pilar yg berada dibawah air dan melindunginya dari bahaya banjir.

3. Jembatan Zaman Pertengahan

Zaman pertengahan di Eropa berlangsung dari abad ke-11 sampai dengan abad ke-16 sesudah runtuhnya Romawi. Secara fisik konstruksi jembatan pada periode ini tidak jauh berbeda dengan periode romawi kuno. Bentuk jembatan lengkung dan pilar-pilar batu masih digunakan pada jembatan periode ini. Beberapa ahli mengatakan bahwa Jembatan Rialto yg dibangun pada abad ke-16 diatas Grand Canal, Venice adalah jembatan terbaik dizaman pertengahan dalam segi pengembangan teknik jembatan dan estetica. Pada jembatan ini, jalan raya menghubungkan dua ruas kawasan perdagangan yg mempunyai jalan masuk menuju jalur pejalan kaki (footwalks) yg dibangun dibagian tepi dalam satu kesatuan konstruksi.

4. Jembatan Zaman Besi dan Baja

Era jembatan besi dan baja sejalan dengan adanya revolusi industri. Pada zaman ini jembatan besi dibangun dengan menggunakan prinsip-prinsip bentuk lengkung, terutama untuk jembatan jalan raya namun pada era ini sudah mengunakan kantilever pada konstruksinya. Pada era ini jembatan menggunakan berbagai macam komponen dan sistem struktur baja: deck, girder, rangka batang, pelengkung. penahan dan penggantung kabel. Jembatan besi yg pertama kali dibangun adalah Jembatan Coalbrookdale yg melintasi sungai Severn, Inggris tahun 1776 yg dibangun dengan bagian yg berbeda yg berbentuk setengah lingkaran.

5. Jembatan Zaman Gantung

Jembatan gantung terbesar pada abd ke-18 adalah jembatan Menai Straits (Inggris) yg dibangun pada tahun 1825. Jembatan ini masih menggunakan menara batu sebagai pilarnya.

Kemajuan jembatan gantung diawali dengan dibangunnya Jembatan Gantung Niagara (USA) yg dibangun tahun 1851. Penggunaan kabel baja (Wire Steel) menggantikan kabel besi pertama kali digunakan didunia pada Jembatan Brookyn.

6. JembatanZaman Cable Stayed

Di Eropa jembatan cable stayed berkembang dengan baik selama 3 dekade. Jembatan ini memiliki keunggulan yg lebih baik dibandingkan dengan jembatan gantung.

7. Jembatan Zaman Beton

Jembatan Beton mulai populer sejak tahun 1865. Bentang terpanjang yg pernah dicapai menggunakan gelagar beton bertulang adalah 78 meter.

Jembatan Beton lengkung lengkung terpanjang yg pernah dibuat adalah Jembatan Lengkung Sedney (300 meter). Bentuk serupa juga dibangun di swedia pada tahun 1943, yaitu Jembatan Sando.

Jawaban yang benar diberikan: sitimus2343

jawaban:

D. zaman jembatan gantung

Penjelasan:

semoga membantu

Jawaban yang benar diberikan: ignite34

jawaban:

deandels

Penjelasan:

k,o,n,t,o,l

Jawaban yang benar diberikan: Astiara8476

jawaban:

Jembatan pertama yang dibuat dengan titian kayu untuk menyeberangi sungai. Ada juga orang yang menggunakan dua utas tali atau rotan, yang diikat pada bebatuan di tepi sungai. Seterusnya, batu digunakan, tetapi cuma sebagai rangka. Jembatan gerbang berbentuk melengkung yang pertama dibuat semasa zaman Emperor Roma, dan masih banyak jembatan dan saluran air orang Roma yang kenal hingga hari ini. Orang-orang Roma juga mempunyai pengetahuan, yang mengurangkan perbedaan kekuatan batu2 yang berbeda. Jembatan bata dan mortar dibuat pada zaman kaisar Romawi, karena sesudah zaman tersebut, teknologi pengetahuan telah hilang. Pada Zaman Pertengahan, tiang-tiang jembatan batu biasanya lebih besar sehingga menyebabkan kesulitan kepada kapal-kapal yang lalu-lalang di sungai tersebut.

Pada abad ke-18, mulai banyak pembaruan dalam pembuatan jembatan kayu oleh Hans Ulrich, Johannes Grubenmann dan lain-lain. Dengan kedatangan Revolusi Industri pada abad ke-19, sistem rangka (truss system) menggunakan besi untuk memajukan untuk pembuatan jembatan yang lebih besar, tetapi besi tidak mempunyai kekuatan ketegangan (tensile strength) yang cukup untuk beban yang besar. Apabila mempunyai kekuatan ketegangan yang tinggi, jembatan yang lebih besar akan dibuat, kebanyakannya menggunakan idea Gustave Eiffel, yang pertama kali dipertunjukkan di Menara Eiffel di Paris, Prancis. Yang sesuai digunakan untuk pembuatan jembatan yang panjang karena ia mempunyai kekuatan-kepada-berat yang tinggi, tetapi konkrit pula mempunyai kos penjagaan yang lebih murah. Jadi, selalunya “konkrit diperkuat” (reinforced concrete) digunakan – kekuatan ketegangan konkret yang lemah diisi oleh kabel tembaga yang ditanam di dalam konkret itu.

Penjelasan:

Jembatan merupakan struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau rintangan seperti sungai, rel kereta api ataupun jalan raya. Jembatan dibangun untuk penyeberangan pejalan kaki, kendaraan atau kereta api di atas halangan.Jembatan juga merupakan bagian dari infrastruktur transportasi darat yang sangat vital dalam aliran perjalanan (traffic flows). Jembatan sering menjadi komponen kritis dari suatu ruas jalan, karena sebagai penentu beban maksimum kendaraan yang melewati ruas jalan tersebut

Jawaban yang benar diberikan: miftaharoji1609

jawaban:

Jembatan yg dimana dibuat pertama adalah dilakukan pembuatan dengan cara menggunakan titian kayu guna untuk melakukan penyebaran daripada sungai.Kemuadian terdapat pula orang yg dimana menggunakan sebanyak dua macam tapi maupun rotan yg dimana akan dilakukan pengikatan padda bagian dari bebatuan yg berada di wilayah tepi sungai.Kemudian jembatan daripada gerbang tersebut akan melakukan pembentukan melengkung pertama di dunia adalah dilakukan pada masa Emperor Roma dna juga akan masih lebih banyak berbagai macam bentuk jembatan yg berasla dari saluran Roma yg dimana akan lebih dikenal pada masa.

Penjelasan:

Semoga membantu:)

Jawaban yang benar diberikan: ekasatya4293

jawaban:

maksih semoga bermanfaat ya buat kalian

Jawaban yang benar diberikan: mairaaliivia

jawaban:

penghubung suatu tempatketempat lain karna terpisah oleh sungai

Jawaban yang benar diberikan: laladelia

jawaban:

perkembangan jembatan berkembang dari kebutuhan manusia dari satu daerah ke daerah lain itu susah untuk mencapai keseberang sehingga orang orang pada masa itu berfikir keras dan bagaimana bisa menyeberang tanpa menggunakan perahu jadi orang membikin jembatan pertamakali bukan beton tetapi menggunakan kayu

maaf kalo salah

makasih