Perbedaan knalpot Vario 110 dan BeAT karbu

Perbesar

Selain sudah didukung teknologi eSP, new Honda Vario hadir dengan stripe dan warna baru serta ubahan desain di berbagai sektor.

Agak subjektif kala berbicara desain. Tapi kalau harus memilih, Beat tampak lebih atraktif sekaligus modern. Walau belum pakai LED sekalipun. Coba saja lihat, pemilihan grafis, komposisi warna, serta guratan Vario rasanya ketinggalan jaman. Nadanya mengingatkan pada generasi pertama.

Nah, kalau urusan rancang bangun, bisa dinilai berdasarkan data. Total dimensi Beat (PxLxT) 1.856 x 666 x 1.068 mm, sementara ground clearance 146 mm dan jarak jok ke tanah 740 mm. Vario agak bengkak, total panjang 1.888 mm, lebar 679 mm, tinggi 1.091 mm. Namun, jarak tempat duduk ke aspal justru lebih rendah, 734 mm. Diikuti ground clearance yang juga memendek, 140 mm. Menyoal bobot, sang kakak juga lebih berat (96 kg). Sementara Beat dapat mempertahankannya di angka 93 kg.

Karena mayoritas skutik dipakai harian, lebih ringkas lebih baik. Dari paparan data itu, buat kami Beat unggul. Ground clearance juga sedikit lebih tinggi, memudahkan kala lewat polisi tidur. Ya, jarak jok ke tanah memang membesar, tapi selisih 12 mm rasanya bukan sebuah masalah.

Mesin

Basis amunisi 108 cc PGM-FI sama persis. Diameter silinder sebesar 50 mm sementara langkah 55,1 mm. Rasio kompresi keduanya juga 9,5:1. Namun dalam catatan pabrik, tenaga Vario lebih besar walaupun selisihnya sangat sedikit. Ia menoreh angka 8,58 Tk/7.500 rpm dan torsi 9,1 Nm/6.000 rpm. Lantas Beat mencatat 8,56 Tk/7.500 rpm dan torsi 9,0 Nm/6.500 rpm.

Entah bagian mana yang diracik berbeda. Boleh jadi berasal dari komponen injektor atau CVT. Terlepas itu, kehematan bahan bakar kedua motor patut diacungi jempol. Masing-masing mencapai angka 59 kpl (klaim), dengan metode ECE R40 dan kondisi ISS menyala.

Harga

Sesuai paparan tadi, yang kami bandingkan ialah Beat termahal (CBS-ISS) seharga Rp 16,7 juta dan Vario 110 eSP tertinggi Rp 18,2 juta. Akan menjadi pertimbangan besar kala konsumen melihat rentangnya. Karena dalam paradigma skutik, selisih Rp 1,5 juta berarti hampir menyentuh 10 persen. Gap yang lumayan jauh.

perbedaan leher knalpot aerox sama mio . Apakah Anda sedang mencari artikel tentang perbedaan leher knalpot aerox sama mio? Temukan artikel yang sedang Anda cari disini! Anda bisa menemukan berbagai info tentang motor terbaru, harga motor terbaru, harga motor bekas, dan lain sebagainya. Mungkin beberapa artikel ini cocok dengan pencarian Anda., Di artikel kali ini kami akan membantu anda dalam memberikan penjelasan mengenai perbedaan-perbedaan antara tipe Honda BeAT eSP dengan Honda Vario 110 eSP. Berikut ini adalah perbedaannya : 1. Segmentasi & Target Market. Tipe Honda BeAT eSP dan BeAT Pop eSP biasanya digunakan oleh kalangan pelajar dan mahasiswa., Informasi yang saat ini sedang anda cari yaitu Apakah masuk knalpot vario 125 old sama vario 150.Dibawah ini telah kami sajikan artikel yang berkaitan dengan Apakah masuk knalpot vario 125 old sama vario 150 sebagai salah satu referensi dan perbandingan harga., Makin aman aja nih berkendara dengan knalpot racing. Lebih amannya lagi, knlapot ini udah dilengkapi dengan cover biar kaki atau betis loe gak gosong gara-gara nempel sama knalpot . Harga yang dibanderol untuk knalpot R9 Misano untuk Vario 150 sebesar …, 16/09/2012  · Jadi, kalau dipermasalahkan soal diameter luar leher knalpot , coba deh lihat diameter dalamnya apakah sama atau berbeda. Perbedaan diameter leher knalpot yang lebih besar atau kecil, pasti sangat pengaruh terhadap akselarasi motor. Dengan diameter leher lebih kecil, akselarasi bawah pasti lebih cepat naik alias galak., 01/04/2019  · Harga ini menyesuaikan panjang leher knalpot yang digunakan dalam proses pembuatan knalpot . ... Posisi sip mesin motor matic yang hanya beberapa centimeter dari dudukan knalpot , membuat harga knalpot racing matic yamaha sama halnya dengan matic lain. ... Knalpot Racing Matic – Vario , Mio, Beat , Soul, Dll – Termignoni Rainbow – Gratis Ongkir., Sekarang dilihat nilai plus pemakaian knalpot racing baik dua tak atau 4 tak,… dengan memakai knalpot bersuara lebih keras dari knalpot std maka dari jauh orang akan mengerti bahwa kita sedang berkendara. Dengan knalpot racing ini bagi mtr 2 tak performa naik drastis dibandingkan motor 4 tak., Website BagusHarga.com selalu berusaha menampilkan informasi yang relevan dengan data dan pencarian yang Anda butuhkan. serta bukan hanya Apakah Sama Aki Vario125 Dengan Aki Honda Beat , situs ini merupakan Referensi Semua Harga Baru dan Harga Bekas Terlengkap 2019.Mudah-mudahan informasi ini dapat bermanfaat buat Anda pengunjung semuanya., Apakah Tromol Beat Fi Dan Vario 125 Sama - Informasi yang saat ini sedang anda cari yaitu Apakah Tromol Beat Fi Dan Vario 125 Sama .Dibawah ini telah kami sajikan artikel yang berkaitan dengan Apakah Tromol Beat Fi Dan Vario 125 Sama sebagai salah satu referensi dan perbandingan harga., 18/03/2009  · - Saat ini, Vario tipe spoke sudah tidak diproduksi, jadi hanya Vario CW harga Rp 14,650,000 (on the road Jakarta) HONDA BEAT - Adik kandung Honda Vario , body lebih kecil, lebih dinamis. Tapi variannya hanya 1 macam, dengan 6 pilihan warna - Mesin 4 Langkah SOHC, pendinginan kipas - Kapasitas mesin 108cc, kapasitas tangki bensin 3,5 liter

Page 2

Surabaya – Mencoba menampilkan artikel yang berbau lubang buang nich, tapi bukan lubang yang ono ya 😆 . Melainkan lubang buang Honda Beat dan Honda Vario, yang mana mungkin tak banyak di ketahui oleh khayalak luas. Kalau untuk ahli knalpot sudah pasti paham luar dalam tentunya, kalau kemarin menampilkan knalpot All New Honda CB150R (klik disini). Kali ini akan membahas untuk sektor matic Honda, bagaimana bentuk dan tampilanya di dalam. Yuks, simak dibawah ini 😉

Diatas ini adalah skema knalpot Honda Beat, yang notabene lebih pendek silincernya ketimbang Honda Vario. Dari kubikasi mesin memang Beat lebih kecil ketimbang Vario itu sendiri, so bisa dikatakan tak perlu besar-besar untuk menahan emisi yang di hasilkan mesin. Baik emisi suara maupun juga emisi gas buangnya sendiri.

Sedangkan untuk Honda Vario, bisa dilihat dalam photo diatas sebagai berikut ini. Dimensinya lebih panjang ketimbang Honda Beat, karena memang Honda vario untuk 125 dan 150. Lagi-lagi ini masih satu pabrikan denan PT. Yutaka Manufacturing Indonesia, merupakan salah satu perusahaan manufaktur yang berada di wilayah kawasan industri MM2100 Industrial Town Blok H-4 di Cikarang Barat, Bekasi, Jawa Barat. Perusahaan ini adalah sebuah perusahaan gabungan antara Yutaka Giken Co dan PT Astra Honda Motor. Demikian informasi sederhana ini, semoga bisa menginformasi. Thanks 😉

Follow Me On :

Instagram     : potretbikers

FansPage     : PotretBikers

FaceBook     : Gesang Potret Bikers

Twitter          : @gesang86

E-mail           :

WhatsApp   : 081 290 2727 00

BBM             : D66D69DA