Jelaskan langkah kerja pemasangan suspensi depan sepeda motor?

Sebelum memperbaiki suspensi depan sepeda motor terlebih dahulu harus mempersiapkan alat-alat yang digunakan. Berikut ini adalah alat-alat yang digunakan untuk memperbaiki suspensi depan sepeda motor.

Table of Contents Show

Artikel Yang Sering Dilihat
Langkah langkah pemasangan suspensi depan sepeda motor?
Bagaimana langkah langkah membongkar suspensi depan?
Bagaimana cara kerja suspensi pada sepeda motor?
Apa itu suspensi depan sepeda motor?

a. Kunci pas/ring/shock 8 mm, 14 mm, dan 17 mm

b. Obeng + dan -

C. Kunci bintang T40

d. Kunci L 6 mm

e. Oli untuk shock breaker (merek Jumbo, Showa, dan lain-lain) atau oli SAE1 10

f. Oil seal ukuran 26x37x10,5

Setelah mengetahui dan mempersiapkan berbagai alat yang dibutuhkan, Anda dapat memperbaiki gangguan pada suspensi depan sepeda motor.

Komponen Suspensi Depan Sepeda Motor

Berikut ini langkah-langkah memperbaiki suspensi depan sepeda motor.

1. Langkah Pertama

Lepas roda, sepatbor, dan rumah piston rem. Buka baut 14 mm untuk melepas kedua shock breaker. Untuk membongkar shock breaker, tekan penutup shock bagian atas dan lepas ring penguncinya.

2. Langkah Kedua

Keluarkan per dari dalam tabung dan buang oli di dalam tabung shock breaker. Kocok-kocok as shock breaker agar semua oli keluar. Oli akan kental, berwarna hitam seperti lumpur, dan berbau tidak sedap jika sudah lama tidak diganti.

3. Langkah Ketiga

Untuk melepas tabung shock dalam, buka baut L pada bagian bawah tabung shock luar dengan menggunakan kunci L 6 mm. Tarik keluar tabung shock dalam maka akan keluar beserta dengan damper rod dan rebound spring-nya. Pastikan kondisinya mulus dan tidak boleh ada yang cacat atau tergores. Jika sudah cacat atau tergores, Anda harus menggantinya karena oli akan bocor melalui goresan pada batang pipa tersebut.

4. Langkah Keempat

Seal oli harus diganti jika sudah bocor. Ciri seal oli yang bocor ialah bagian pipa shock dalam (yang mengilap) basah terkena oli. Untuk melepas seal oli, lepas dulu seal debunya. Selanjutnya, lepas ring pengunci seal oli dan lepas seal-nya dengan cara mencungkil dengan obeng minus dan diberi tatakan kain tebal pada pinggir tabung shock agar tidak cacat

5. Langkah Kelima

Pasang seal oli yang baru, masukkan secara pelan-pelan, rata, dan jangan sampai miring agar bisa rata sewaktu memasukkan ke tabung, beri alas untuk memukul yang diameternya hampir sama dan bisa masuk ke tabung shock breaker (gunakan bearing bekas roda depan).

6. Langkah Keenam

Pasang ring pengunci dan seal debu kemudian pasang tabung shock dalam beserta damper dan rebound spring, lalu kunci dengan baut pengikatnya (baut L 6 mm). Isi shock breaker dengan oli khusus shock breaker (merek Showa atau Jumbo) atau oli SAE 10 pada masing- masing tabung sebesar 64 ml (Anda juga bisa memakai suntikan yang ada ukurannya untuk menakar jumlah oli). Jika memakai oli yang bermerek Jumbo (satu kemasan ada 2 botol), isi masing-masing botol ke masing-masing tabung shock breaker dengan takaran kira-kira sepertiga oli dimasukkan ke tabung shock sehingga sisa sepertiga oli saja.

Artikel Yang Sering Dilihat

A. Persiapan Alat dan Bahan 1. Alat - Dongkrak - Penyangga (jack stand) - Kunci roda - Kunci Pas,Ring atau kunci shock 12mm atau 14mm - Track untuk mendorong Piston Rem 2. Bahan - Unit Kendaraan - Kertas Amplas B. Tujuan 1. Untuk memahami prosedur pembongkaran dan pemasangan rem 2. Memahami pemeriksaan sistem rem cakram dan bagian-bagian mana yang perlu diganti. 3. Servis sistem rem C. Keselamatan Kerja 1. Menggunakan pakaian kerja 2. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya 3. Tidak bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik. 4. Tidak membersihkan rem dengan angin, debu asbes dari kanvas beracun. 5. Lakukan sesuai prosedur 6. Gunakan kunci 12 untuk buka pen caliper bagian bawah Gambar Rem Cakram 7. Tarik Caliper ke atas setelah baut pen caliper terbuka, dan diikat dengan tali supaya tida

Sistem Bola Bersirkulasi (Recirculating Ball) Sebelum melakukan pembongkaran, terlebih dahulu buka dan lepaskan baut penghubung antara poros kemudi dengan steering gear box beserta baut – baut pengikat lainnya. Urutan dalam pembongkaran steering gear box adalah : Lepas lengan kemudi (Pit man ARM). 2. Buka mur pengunci sekrup penyetel dan Buka tutup kemudi poros sektor dengan empat baut. Gambar 1. Melepas Baut Petutup Kemudi 3. Tahan poros sektor diposisi lurus kedepan pada waktu melepaskannya dari kotak gigi. Jangan melepas poros sektor dari rumah gigi dengan palu atau alat pemukul lainnya. Gambar 2. Melepas poros sector 4. Buka mur pengunci secrup penyetel bantalan roda gigi cacing dan lepaskan sekrup penyetel bantalan. Gambar 3. Melepas mur pengunci Tarik keluar poros cacing (Worm Shaft) dari rumah roda gigi. Jangan membongkar mur bola (ball nut) dari poros cacing (worm shaft) dan hindarkan

I. PILIHAN GANDA 1. Hand tools atau peralatan tangan adalah... a. Semua peralatan yang terdapat pada bengkel otomotif, terutama bengkel sepeda motor b. P eralatan bantu pada bengkel otomotif yang digerakkan dengan tenaga tangan atau manusia c. Peralatan yang dipergunakan oleh mekanik sepeda motor dalam bekerja membongkar sepeda motor d. Peralatan tambahan yang dipergunakan dalam bekerja menggunakan tangan pada bengkel otomotif e. Peralatan bantu pada bengkel otomotif yang digerakkan menggunakan tenaga listrik atau angin 2. Fungsi dari kunci pas ( open end wrench ) adalah... a. Untuk mengendori atau mengenca ng i baut/mur sesuai limit maksimum ukurannya b. Untuk mengendori atau mengenca ng i baut/mur di area yang tidak terbatas c. Untuk mengendori atau mengenca ng i baut/mur yang memiliki kekencangan tinggi d. U ntuk menge

DAPUR TINGGI Gambar Dapur Tinggi Pengertian Dapur tinggi merupakan tanur metalurgi digunakan untuk peleburan untuk memproduksi industri logam. Bijih besi yang di olah dalam dapur tinggi berupa pyrite (FeS 2 ), magnetite (Fe 3 O 4 ), serta hematite (Fe 2 O 3 ) . Konstruksi Dapur tinggi mempunyai bentuk dua buah kerucut yang berdiri menjadi satu di atas yang lain pada alasnya. Seluruh dinding dari dapur tinggi terbuat dari batu tahan api yang dilapisi baja khusus untuk lebih memperkuat konstruksinya selain itu pada dapur tinggi juga terdapat tiang-tiang penyanggah untuk menahan konstruksi dinding batu tahan api dan baja. Pada dapur tinggi juga dilengkapi dengan pesawat cowper yang berfungsi untuk meniupkan udara panas pada dapur tinggi. Proses Kerja Pada dasarnya proses kerja dapur tinggi bisa disederhanakan menjadi 4 tahap yaitu : 1. Proses pemasukan bahan-bahan yang akan diolah 2. Proses reduksi bahan-bahan 3. Proses pencairan bijih be

Langkah langkah pemasangan suspensi depan sepeda motor?

Langkah pemasangan shock depan?.

Bersihkan komponen komponen shock menggunakan bensin. Pasang sil oli dan cincin stopper. Pasang sil debu. Pasang tabung garpu,pegas reaksi,torak garpudan cincin torak. Pasang baut bawah shock. Pasang pegas garpu. Masukkan minyak shock (secukupnya) Pasang baut atas shock..

itu pemasangan..

Bagaimana langkah langkah membongkar suspensi depan?

Prosedur pembongkaran:.

Kendorkan baut shock atas (kunci L5).

Tiriskan semua minyak shocknya..

Lepaskan pegas garpu..

Lepaskan baut kejut bawah..

Lepaskan ring piston, garpu piston, pegas reaksi, dan tabung garpu dari silinder garpu..

Lepaskan sil debu shock..

Bagaimana cara kerja suspensi pada sepeda motor?

Prinsip kerja suspensi, adalah dengan menggunakan material elastis yang memiliki toleransi terhadap tekanan secara tiba-tiba. Dengan kata lain, material yang dipakai pada suspensi ini saat salah satu ujing tertekan secara tiba-tiba maka ujung lainnya harus tidak terpengaruh atau pengaruhnya lebih kecil.

Apa itu suspensi depan sepeda motor?

Suspensi ini pada umumnya diletakkan di bagain depan dan belakang sepeda motor. Sehingga ketika melewati jalan yang tidak rata tetap mendapatkan sensasi berkendara yang nyaman. Karena perlu diketahui fungsi utama dari suspensi ini yaitu menyerap getaran pada roda agar tidak mencapai body sepeda motor sepenuhnya.