CARA mengendarai mobil matik di tanjakan macet rupanya harus dipahami bagi para pengendara mobil matik. Sebab, mobil matik tetap akan mundur ke belakang saat berada di tanjakan. Show
Sama seperti mobil yang bertransisi manual saat berada dalam tanjakan, mobil matik akan turun jika pengendara tidak memberikan cukup RPM pada mobil. Lalu bagaimana cara mengendarai mobil matik di tanjakan macet? berikut ulasannya dikutip dari auto2000 : 1. Rem Tangan Cara mengendarai mobil matik di tanjakan macet yang pertama adalah memasang rem tangan. 2. Transisi Mode Jalan Alihkan transmisi kendaraan ke mode jalan, ditunjukkan dengan roda gigi 'D' 3.Tekan pedal gas secara perlahan Ketika mobil berusaha melaju ke depan, lepas rem tangan dan gas secara perlahan.
moservice.id – Meskipun terlihat sama, teknik mengemudikan mobil matic sedikit berbeda dengan mobil manual. Apalagi bila menghadapi jalanan dengan medan tanjakan. Tanpa teknik mengemudi yang benar, pada saat kondisi macet dan mobil sedang dalam posisi menanjak, ada kemungkinan mobil matic bisa mundur dan menabrak kendaraan di belakang. Untuk itu, yuk pahami bagaimana cara mengemudikan mobil matic saat berada di tanjakan yang macet. 1. Perhatikan Kemiringan TanjakanKetika Anda akan menghadapi tanjakan, penting bagi Anda untuk memahami kecenderungan kemiringan tanjakan. Ini dilakukan agar Anda bisa menentukan dengan tepat bagaimana penggunaan transmisi mobil. Satu hal yang harus ditekankan sebelum merambah jalan tanjakan apalagi dalam kondisi macet yakni memahami di luar kepala fungsi transmisi pada mobil matic. Anda perlu mengingat dengan baik bahwa R merupakan simbol untuk gigi mundur. Sedangkan P digunakan ketika mobil parkir. Simbol D dipakai ketika mobil berjalan di jalanan datar yang lancar. Selain simbol di atas, ada pula simbol L atau D1 dan D2 di bawah simbol D. Baca juga: 6 Penyebab Mobil Matic Nyentak dan Cara Mengatasinya 2. Pindahkan Gigi dengan BenarSaat mengemudi di tanjakan apalagi dalam kondisi macet, teknik yang tepat untuk mengemudikan mobil matic adalah dengan mengatur perpindahan persneling dengan tepat. Pada posisi menanjak jangan bergantung pada mode D saja. Anda juga perlu mengganti transmisi ke mode D2. Namun, apabila menghadapi tanjakan yang curam, Anda bisa menggunakan mode D1. Mode ini serupa dengan gigi 1 pada mobil manual. Karena itulah mode ini sangat tepat dipakai pada medan tanjakan yang curam. Pada beberapa mobil mode D1 dan D2 disimbolkan dengan L dan 2. Jadi, Anda tidak perlu bingung ketika tidak menemukan simbol D1 atau D2. Baca juga: 11 Ciri Kampas Kopling Mobil Matic Habis Dilihat dari Gejalanya 3. Hindari Menekan Rem Terlalu DalamCara mengemudi mobil matic di tanjakan macet selanjutnya yakni dengan menghindari menekan pedal rem terlalu dalam saat berganti gigi. Ketika akan berganti mode, Anda perlu menghindari menekan rem terlalu dalam atau malah tidak menekan rem sama sekali. Yang perlu dilakukan yakni menekan tombol shifter atau tuas persneling mobil untuk mengoper gigi. Tips yang perlu Anda ingat saat mengemudi mobil matic di tanjakan yang macet:
Itulah beberapa cara yang bisa Anda lakukan. Pastikan untuk rutin merawat mobil matic Anda agar performanya tetap optimal. Anda bisa mempercayakan Moservice untuk menemukan bengkel terdekat di kota Anda yang bisa di booking secara online melalui situs
Moservice.id. Dapatkan berbagai promo service kendaraan sekarang juga! Cara mengendarai mobil matic di tanjakan adalah hal wajib yang harus dikuasai pengendara mobil jenis ini. Nah, bagi kamu yang baru bisa mengendarai mobil matic, mungkin saja pernah mengalami mobil mundur saat menanjak. Cara mengendarai mobil matic di tanjakan macetAda yang bilang kalau mengendarai mobil matic susah-susah gampang. Walaupun dianggap lebih praktis dan simpel dibandingkan dengan mobil manual, tetap saja dalam mengendarai mobil matic tetap perlu keahlian, terutama saat jalan menanjak atau menurun. Hal tersebut pastinya makin krusial saat mobil kamu terjebak macet di tanjakan. Supaya perjalanan tetap aman, pahami cara mengendarai mobil matic di tanjakan macet berikut ini. 1. Kenali permukaan dan kontur jalanCara mengemudi mobil matic di tanjakan macet yang pertama adalah mengenali kondisi permukaan dan kontur jalan serta kecenderungannya saat jalanan miring dan menanjak. 2. Sesuaikan transmisi dengan kondisi medan tanjakanCara mengemudikan mobil matic di tanjakan macet berikutnya adalah memilih transmisi yang tepat. Transmisi yang dipilih sudah jelas yaitu dalam kondisi transmisi terendah. 3. Membiasakan diriCara mengemudi mobil matic di tanjakan curam dan macet yang
terpenting adalah keterampilan kamu dalam berkendara. Sebaiknya biasakan diri mengendarai mobil matic di berbagai medan, termasuk tanjakan curam. 4. Tidak menginjak rem saat pindah tuasCara
mengemudi mobil matic saat macet di tanjakan yang keempat adalah tidak menginjak rem saat pindah tuas posisi D ke D1 atau D2. 5. Tidak menginjak pedal gas terlalu dalamMenginjak pedal gas terlalu dalam saat menanjak akan membuat mobil kehilangan power. Biaya Body Repair Ditanggung 100%, Gratis Mobil Pengganti, Plus Fasilitas Towing/Derek dan ERA untuk Mobil Mogok Tips biar mobil matic tidak mundur sendiri ketika di tanjakanMengendarai mobil matic di tanjakan lebih menantang, apalagi di jalanan macet dan pengemudi belum terlalu mahir mengemudi. 1. Perkirakan tingkat kecuraman medan tanjakanDengan memperkirakan seberapa curam tanjakan yang dilalui, maka kamu akan lebih mudah mengatur mobil.
Jika kamu sudah hafal semua posisi transmisi dan fungsinya, maka selanjutnya kamu hanya perlu mempertimbangkan tingkat kecuraman sehingga kamu bisa menyesuaikan seberapa besar tenaga untuk menginjak gas dan transmisi apa yang dipilih. 2. Perimbangkan transmisi yang dipilihPada jalanan menanjak, kamu sebenarnya gak perlu terburu buru memindahkan transmisi. Transmisi D normal saja sebenarnya masih bisa untuk membawa mobil menanjak di tanjakan yang tidak terlalu curam. 3. Hindari menginjak rem saat pindah gigiTips ini sudah dibahas di ulasan sebelumnya tapi agar kamu semakin ingat, ketahuilah bahwa biasanya kamu akan terbiasa menginjak rem terlebih dahulu saat mengganti transmisi di mobil matic. 4. Perbanyak latihanIntensitas mengemudi mobil matic akan membuat kamu semakin mahir mengendarainya, terutama saat melintas di tanjakan. FAQApakah mobil matic kuat di tanjakan?Mobil matic akan tetap mampu dan kuat melaju di jalanan menanjak asalkan posisi tuas transmisi di D. Apalagi pada mobil matic konvensional AT, jika pengemudi menginjak gas cukup dalam saat menanjak, rasio gigi akan membaca putaran mesin lebih tinggi dari lajunya. Apa fungsi gigi L pada mobil matic?Pada mobil matic, pada tuas transmisi terdapat huruf dan angka seperti P, R, N, D, 2, dan L.Huruf L sendiri berfungsi untuk menahan gigi tertinggi di gigi 1. Cara pindah gigi mobil matic apakah harus injak rem?Cara pindah gigi mobil matik saat jalan adalah selalu memindahkan ke gigi N saat berada di lampu merah. Kebiasaan buruk yang dilakukan saat berhenti di
lampu merah adalah posisi gigi tetap di D sambil tetap menginjak pedal rem agar mobil tidak bergerak. Cara ini justru akan memperpendek usia gearbox mobil. Apa yang harus dilakukan jika mobil berhenti di tanjakan?Ketika mobil terhenti di tanjakan, injak kopling dengan kaki kiri dan injak pedal rem dengan kaki kanan. Saat akan jalan, pindahkan kaki kanan ke pedal gas sambil langsung menekannya hingga RPM sekitar 2000 dengan cepat. Secara bersamaan, angkat pedal kopling pada posisi setengah agar mobil tidak mundur ke belakang.
Mobil Matic kalau di tanjakan pakai gigi yang mana?Posisi D1 pada mobil matic sama artinya dengan gigi 1 di mobil manual. Untuk tanjakan yang curam, Anda bisa menggunakan transmisi D1. Tetapi, jika transmisi mobil Anda sudah tidak ada D1, gunakanlah D2.
Apakah setiap pindah gigi mobil matic harus injak rem?Transmisi otomatis atau biasa disebut mobil matic memang menawarkan kemudahan bagi pengendara karena tidak adanya perpindahan gigi dan kopling. Kamu hanya perlu menginjak dua pedal, yakni pedal gas dan rem. Berbeda dengan mobil manual yang memiliki tiga pedal.
Bagaimana cara mobil matic di tanjakan?Cara mengemudikan mobil matic di tanjakan dan turunan adalah dengan memindahkan tuas transmisi ke posisi rendah. Cara ini bisa berlaku untuk tanjakan dan jalan turunan yang curam.
|