Saat sistem starter berfungsi maka energi listrik yang tersimpan di baterai akan mengalir ke beban

Baterai sering disebut aki, adalah salah satu sumber tenaga listrik. Tenaga listrik yang tesimpan dalam baterai dibutuhkan salah satunya untuk menghidupkan mesin. Secara teknis, ketika kita menstarter mesin, arus dari baterai dialirkan ke motor starter untuk memutar poros engkol melalui perkaitan gigi pada fly wheel.

Apa yang terjadi ketika tenaga listrik yang tersimpan didalam baterai tidak mencukupi untuk menggerakkan motor starter? Kejadian yang sering dialami adalah mesin berputar lambat, atau hanya diam dan terdengar bunyi 'tek". Hal ini menyebabkan mesin gagal dihidupkan. Berikut ini adalah beberapa hal penyebab baterai tidak kuat untuk menstart mesin :

Pada saat mesin hidup, maka baterai akan diisi kembali oleh alternator. Altarnator adalah salah satu komponen sistem pengisian yang berfungsi untuk mengubah putaran menjadi arus listik yang dialirkan ke beban dan sebagian untuk mengisi arus baterai. Apabila ada kerusakan pada alternator ini maka arus listrik yang dihasilkan akan berkurang atau sama sekali tidak menghasilkan arus pada saat mesin berputar. Efek dari hal ini adalah baterai menjadi tidak terisi arus listrik.

Baca juga :
Cara menjumper baterai mobil

Arus listrik dari alternator yang dialirkan ke baterai melewati kabel dan terminal baterai. Apabila kondisi terminal baterai ini kendor, maka aliran arusnya menjadi tidak lancar. Hal ini menyebabkan pengisian tidak maksimal sehingga yang terjadi adalah baterai tidak bisa terisi secara penuh.

Seiring pemakaian kendaraan, banyak debu dan kotoran yang bersarang di ruang mesin. Baterai biasanya diletakkan di ruang mesin. Apabila baterai jarang dibersihkan, maka kondisi terminal baterai menjadi kotor. Kotoran ini yang menghambat aliran arus pengisian baterai, sehingga pengisian tidak maksimal.

Arus listrik dari alternator ke baterai untuk pengisian mengalir melalui kabel, terminal dan sambungan konektor. Seiring waktu pemakaian, konektor ini menjadi berkurang kekencangannya dan juga menjadi kotor. Apabila hal ini terjadi maka aliran arus listik menjadi tidak lancar, sehingga aliran arus ke baterai menjadi berkurang.

Baca juga :
Tips merawat baterai

Pada baterai tipe basah, ada cairan yang diisikan didalam baterai. Cairan ini yang dinamakan elektrolit. Pada saat proses pengisian dan pengosongan arus baterai, terjadi reaksi kimia yang menimbulkan panas. Reaksi inilah yang menyebabkan cairan elektrolit tersebut berkurang (menguap), sehingga harus dilakukan pengecekan secara periodik. Apabila cairan tersebut kurang maka proses kimia menjadi tidak sempurna dan akibat yang dirasakan adalah baterai menjadi tidak terisi penuh.

Saat mesin di matikan, maka aliran arus ke baterai menjadi terhenti. Apabila klta menyalakan beban listrik di kendaraan semisal lampu atau audio, maka sumber tenaga hanya berasal dari baterai. Setelah beberapa lama, kapasitas baterai menjadi berkurang dan tidak mampu untuk menstart mesin.

Saat mesin dihidupkan, pada baterai terjadi proses pengisian dan proses pengosongan arus secara bergantian dan terus menerus. Dalam jangka waktu tertentu terjadi penurunan kemampuan pada baterai. Hal ini disebabkan oleh adanya kerusakan pada sel-sel baterai yang menjadikannya tidak bisa menyimpan arus listik. Inilah yang dinamakan baterai sudah rusak, sudah tidak bisa menyimpan arus listrik. Pada kondisi ini baterai harus diganti dengan yang baru.

Baca juga :
Cara membaca kode baterai

Hal-hal yang disebutkan diatas adalah penyebab Baterai mobil cepat drop, soak atau rusak,sehingga susah untuk menstart mesin. Semoga artikel ini bermanfaat bagi Anda![www.otomotifinfo.com]

You're Reading a Free Preview
Page 2 is not shown in this preview.

Rangkaian sistem starter dan sistem pengapian dibuat secara terintegrasi untukmenjamin keamanan sepeda motor sebagai dampak aplikasi transmisi CVT (ContinouslyVariable Transmission)pada sepeda motor. Rangkaian sistem starter sepeda motor HondaVario adalah sebagai berikut:

Modul PPG Dalam JabatanKegiatan Belajar Sistem Starter39Gambar 2.50. Sistem starter sepeda motor Honda Varioc. Pemeriksaan Komponen Sistem Starter Sepeda MotorSistem starter elektrik pada sepeda motor memiliki beberapa komponen yang utama.Komponen utama yang diperlukan pada sistem starter sepeda motor adalah :1) BateraiBaterai berfungsi sebagai sumber energi listrik untuk motor starter.Baterai merupakankomponen yang sering menjadi sumber gangguan bagi sistem starter, hal ini disebabkan motorstarter membutuhkan energi listrik yang paling besar, sehingga bila listrik yang tersimpan padabaterai kurang maka putaran motor starter menjadi lemah. Baterai yang digunakan sepedamotor mempunyai tegangan 12V, dengan kapasitas 3 - 8 AH.Baterai terdiri dari beberapa komponen antara lain : Kotakbaterai (case), terminalbaterai (terminal posts), elektrolit baterai (electrolyte), lubang elektrolit baterai,tutup baterai(vent caps) , sel baterai (cells) dancover. Dalam satu baterai terdiri dari beberapa sel baterai,tiap sel menghasilkan tegangan 2 - 2,2 V, dengan demikian baterai 12 V mempunyai 6 selbaterai yang dirangkai secara seri.Tiap sel baterai mempunyai lubang untuk mengisi elektrolit baterai, lubang tersebutditutup dengan tutup baterai, pada tutup terdapat lubang ventilasi yang digunakan untukmengalirkan uap dari elektrolit baterai. Tiap sel baterai terdapat plat positip, saparator dan plat

Modul PPG Dalam JabatanKegiatan Belajar Sistem Starter40negatip, plat positip berwarna coklat gelap (dark brown) dan plat negatip berwarna abu-abumetalik (metallic gray).Gambar 2.51.Konstruksi BateraiElektrolit baterai merupakan campuran antara air suling (H2O) dengan asam sulfat(SO4), komposisi campuran adalah 64 %H2Odan dan 36 %SO4. Dari campuran tersebutdiperoleh elektrolit baterai dengan berat jenis 1,270.Gambar 2.52. Komposisi elektrolit bateraiBaterai merupakan pembangkitan energi listrik secara kimia. Listrik dibangkitkan akibat reaksikimia antara plat positip,elektrolit baterai dan plat negatip. Saat baterai dihubungkan dengansumber listrik arus searah maka terjadi proses pengisian (charge). Proses tersebut secara kimiadapat dirumuskan sebagai berikut:Plat (+)+ Elektrolit+Plat (-)Plat (+)+Elektrolit+Plat (-)

Modul PPG Dalam JabatanKegiatan Belajar Sistem Starter41Pb SO4+2 H2O+PbSO4PbO2+2H2SO4+PbSaat sistem starter berfungsi maka energi listrik yang tersimpan di baterai akan mengalir kebeban, proses ini sering disebut proses pengosongan (discharge).Proses pengosongansecara kimia dapat dirumuskan sebagai berikut:Plat (+)+Elektrolit+Plat (-)Plat (+)+Elektrolit+Plat(-)PbO2+2H2SO4+PbPb SO4+2 H2O+PbSO4Darireaksi kimia tersebut terdapat perbedaan elektrolit baterai saat kapasitas baterai penuhdan kosong,