Apakah lulusan smk bisa masuk pilot

Berapa biaya masuk sekolah pilot di 2018?

Saat ini (2018), kisaran biaya sekolah pilot baik di Indonesia dan Filipina untuk lisensi PPL, CPL, IR, MER sekitar Rp 850 jutaan. Di Australia dan New Zealand, kisarannya di Rp 1 M-an

Apakah ada beasiswa sekolah pilot?

Saat ini tidak ada beasiswa sekolah pilot.

Adakah program bayar setelah kerja?

Tidak ada.

Adakah program jaminan kerja / ikatan dinas setelah lulus nanti?

Per 2018 ini, tidak ada sekolah pilot yang menawarkan program ini. Jika ada yang “ngaku” demikian, minta pihak sekolah menunjukan bukti surat dari maskapai nya.

Berapa lama durasi sekolah pilot (PPL, CPL, IR, MER)?

Antara 1 – 2 tahun. Tergantung fasilitas yang dimiliki sekolah. Jika sekolah punya fasilitas yang cukup, 1 tahun bisa selesai, namun jika banyak antrian terbang (pesawat latih kurang atau bandara nya antri) bisa sampai 2 tahun.

Apakah orang berkacamata bisa masuk sekolah penerbangan dan menjadi pilot?

Saat ini batas toleransi untuk mata adalah maksimal minus 3 atau silinder 1. Jika lebih? Sebaiknya lakukan tes kesehatan di HatPen dulu, biar nanti dokter disana yang memberikan saran.

Berapa tinggi badan dan berat badan untuk masuk sekolah pilot?

Tinggi badan minimal yang ditentukan yaitu 160 cm. Sedangkan, berat badan kandidat harus proporsional (menyesuaikan dengan tinggi badan).

Bagaimana awal jenjang karir seorang pilot? Apakah setelah lulus, saya langsung menjadi pilot?

Setelah lulus dari sekolah penerbangan, Anda  merupakan seorang pilot professional. Tugas selanjutnya adalah melamar pekerjaan di Maskapai sehingga Anda bisa menghasilkan uang.

Berapa batas umur untuk menjadi pilot?

Saran kami, batas maksimal kandidat rata-rata 30-32 tahun.

Bagaimana kalo gigi saya berlubang, tidak rata, atau rusak? 

Anda harus memperbaiki gigi yang rusak tersebut sebelum mendaftar di sekolah pilot karena gigi juga diperiksa saat tahap Medex (Medical Examination).

Apa jenjang pendidikan terakhir yang diperlukan untuk menjadi pilot?

Minimal lulus SMA.

Benarkah dari jurusan IPS dan Bahasa bisa masuk sekolah pilot?

Bisa!

Mengapa banyak pilot menganggur padahal katanya maskapai penerbangan Indonesia membutuhkan banyak pilot?

1. Banyak lulusan sekolah pilot yang kualifikasinya dibawah permintaan maskapai. Contoh, banyak lulusan sekolah pilot punya lisensi PPL, CPL, IR sedang maskapai butuh minimal PPL, CPL, IR, MER.

2. Kemampuan bahasa Inggris kurang. Pilot wajib bisa bahasa Inggris. Beberapa maskapai menetapkan standar minimal test TOEIC score 700. Banyak lulusan pilot yang kesulitan untuk ini.

Bisakah saya langsung mengambil lisensi MER? Atau, bisakah saya langsung mengambil CPL tanpa harus PPL?

Tidak. Lisensi harus diambil bertahap mulai dari PPL, lanjut CPL, lanjut IR, dan MER.

Punya Pertanyaan Lainnya?

Silakan tinggalkan pertanyaan Anda di bawah ini. Kami akan menjawab pertanyaan Anda secepatnya.

Hal ini terbalik dengan cita-cita adik-adik atau anak-anak kita yang masuk ke SMK penerbangan dengan harapan mendapat kesempatan yang lebih tinggi untuk mendapatkan pekerjaan di dunia penerbangan dibandingkan dengan teman-temannya yang mempunyai jurusan selain penerbangan.

Masih banyak yang berpikir bahwa lulusan SMK penerbangan akan menjadi pilot atau teknisi pesawat udara. Padahal masih banyak hal dan pengalaman yang harus dilalui untuk mendapatkan lisensi teknisi pesawat udara atau menjadi penerbang.

Lulusan SMK tidak punya lisensi, padahal di dunia penerbangan, dengan hanya modal ketrampilan dan pengetahuan saja tidak cukup, untuk mendapatkan kerja sebagai teknisi butuh pengakuan berupa lisensi.  Tanpa lisensi jika seorang lulusan SMK penerbangan ingin bekerja di bagian pemeliharaan pesawat udara, dia hanya bisa bekerja sebagai helper. Pembantu teknisi pesawat udara di lapangan. Tapi harus diingat juga, sebaliknya lisensi tanpa pengetahuan yang cukup juga tidak akan banyak berguna.

Berapa banyak helper yang dibutuhkan perusahaan penerbangan? Tidak banyak, sedangkan lulusan dari SMK penerbangan yang ada di seluruh Indonesia setiap tahun jumlahnya bertambah dengan pesat.

Bahkan SMK-SMK penerbangan ada yang relatif baru dibuka di kabupaten-kabupaten entah karena gengsi atau karena alasan lain. Sampai sini kita baru membicarakan jumlah lulusan, belum lagi kalau kita membicarakan mutu yang kadang mengenaskan. Hanya bermodalkan kerja praktek, siswa SMK penerbangan bisa mengenal pesawat sesungguhnya dan setelah selesai kerja praktek, mereka baru mulai bertanya-tanya di forum-forum, “apa yang harus saya tulis?”. Sedih sekali membacanya, bahwa kerja praktek hanya di isi dengan foto-foto yang diupload di media sosial tanpa tahu isi sebenarnya apa yang mereka harus ketahui.

Akhirnya saya mengambil kesimpulan,  bahwa berbeda dengan lulusan SMK jurusan lain yang lapangan pekerjaannya sangat luas seperti lulusan SMK mesin yang bisa kerja di bengkel, SMK grafika yang bisa buka  studio kecil-kecilan, apalagi SMK lain seperti akuntansi yang punya banyak lowongan pekerjaan di luaran, maka lulusan SMK penerbangan hanya bisa berharap mendapatkan pekerjaan dari perusahaan penerbangan yang jumlahnya sangat-sangat terbatas. Kecuali kalau mau bekerja di luar bidangnya.

Peran pemerintah

Pendapat saya pribadi: hentikan pembukaan SMK penerbangan baru. Lebih baik buka SMK lain seperti informatika, akuntansi dan lainnya yang bisa diserap oleh pasar dengan cepat.

Saya berharap TNI bisa membuat pintu masuk untuk jenjang karir yang lebih baik untuk lulusan SMK penerbangan.  Saya kurang paham dengan struktur organisasi TNI AU tapi yang saya tahu banyak sekali jabatan bidang teknik.  Berikan kesempatan pada lulusan SMK ini untuk masuk ke akademi militer atau kalau memang tidak bisa, mungkin TNI bisa menyiapkan program pendidikan tambahan sehingga mereka bisa memulai karir sebagai perwira teknik seperti rekan-rekannya yang lulusan SMA IPA, atau lulusan akademi lain biarpun tidak setara S1. Kalau SMA IPA bisa difasilitasi dengan sekbang (sekolah terbang) yang lulusannya menjadi perwira maka calon taruna lulusan SMK penerbangan mungkin bisa difasilitasi dengan pendidikan setingkat akademi teknik yang lulusannya bisa menjadi perwira teknik.

Dengan SMK penerbangan yang berlokasi di dekat bandar udara militer dan bahkan dibina oleh personel-personel TNI-AU saya berharap hal di atas akan lebih mudah untuk diakomodasi oleh TNI-AU terutama dengan program bina potensi dirgantaranya.

Untuk siswa SMK penerbangan

Untuk siswa yang sudah mengikuti pelajaran di SMK penerbangan, jangan khawatir, yang perlu anda lakukan adalah banyak belajar. Banyak lulusan SMK penerbangan yang sukses. Pastikan anda mengikuti langkah mereka.

Pelajaran di kelas tidak cukup untuk bersaing di dunia luar. Kenali lapangan pekerjaan yang ada. Biarpun anda masih berada di tahun pertama di SMK penerbangan, cari tahu apa yang akan anda kejar setelah lulus SMK. Buka website maskapai dan perusahaan dirgantara lain, cari tahu apa syarat bekerja di sana. Jangan buka pakai ponsel, tapi buka dengan komputer, kalau tidak punya komputer, buka di warnet.

Kalau mampu ikuti kursus-kursus seperti bahasa Inggris, dan lainnya untuk menambah daya saing anda sendiri. Kalau tidak mampu, saya yakin anda mampu beli kamus bahasa Inggris yang bisa dipergunakan untuk membantu pemahaman pada waktu membaca buku-buku penerbangan berbahasa Inggris.

Banyak baca buku penerbangan terutama yang berbahasa Inggris akan membantu anda mendapatkan pekerjaan karena wawasan yang luas akan membantu proses tes tulis dan wawancara/interview dengan perusahaan penerbangan.

Lapangan pekerjaan di dunia penerbangan tidak hanya menjadi teknisi pesawat udara. Kalau belum punya kesempatan mendapatkan pekerjaan sebagai helper, coba cari pekerjaan lain yang mungkin dibutuhkan di bandar udara seperti di perusahaan Ground Support. Perusahaan-perusahaan ini melayani pesawat milik maskapai di bandar udara baik untuk pemeliharaan pesawat ataupun fasilitas di bandar udara.

Langkah selanjutnya cari tahu maskapai dan perusahaan teknik penerbangan yang biasa memberi pelatihan dan kontrak kerja. Pada saat tulisan ini dibuat, maskapai Lion Air dan Garuda Maintenance Facility adalah dua institusi yang giat merekrut lulusan SMK untuk dijadikan teknisi pesawat udara.

Semudah itu? Sama sekali tidak. Seluruh lulusan dari seluruh Indonesia bersaing dengan sangat-sangat ketat untuk mendapatkan kesempatan ini. Bahkan kedua institusi tersebut di atas menerima SMK teknik jurusan apa saja. Tidak terbatas SMK penerbangan.  Sekali lagi, saingan anda bukan hanya dari lulusan SMK penerbangan.

Bagaimana kalau anda hanya lulus tanpa memperkaya diri sendiri dengan ilmu penerbangan? Hanya anda yang bisa merasakan deritanya.
Semoga tulisan ini bisa memacu semangat siswa-siswa SMK untuk bersaing di dunia kerja yang makin kompetitif.

Saya percaya moto: SMK BISA! tapi tentunya dengan cara yang realistis dan tidak ringan....

Lulusan SMK Penerbangan Bisa jadi apa?

SMK jurusan apa yang bisa masuk pilot?

Apakah lulusan SMK bisa sekolah penerbangan?

Apa saja syarat masuk smk penerbangan?