Apakah kelemahan yang terjadi bila transmisi menggunakan sistem slidingmesh atau sliding clutch

Deni99 @Deni99

August 2018 1 1K Report

Kelebihan dan kekurangan transmisi constantmesh

tamasatria Kelebihan transmisi constant mesh:memeungkinkan menggunakan roda gigi lebih dari satu jenis,
Kelemahan : memerlukan bantuan kopling geser agar terjadi perpindahan tenaga dari poros input ke poros output

5 votes Thanks 5

Dua buah sepeda motor berangkat dari yg sama dg arah yg berbeda membentuk sdut 60 derajat, jika mtor 1 brgerak dg kecepatan 60 km/jam dan motor 2 brgerak dg kecepatan 80 km/jam, tentukan jarak kedua sepeda motor stelah berjalan slama 30 menit? Terima kasih

Answer

Deni99 August 2018 | 0 Replies

Apa itu rekapitulasi?

Answer

Recommend Questions

irfan6145 May 2021 | 0 Replies

apa fungsi hp android

refiana8293 May 2021 | 0 Replies

1)Position value system bilangan octal adalah perpangkatan dari nilai…Pilih salah satu:a. 16b. 4c. 8d. 10e. 22)Berikut ini merupakan storage device adalahPilih salah satu:a. Keyboardb. Pentiumc. Monitord. Flashdiske. Core i73)Fungsi operasi komputer yang dapat menghubungkan komputer dengan lingkungan luar adalahPilih salah satu:a. Fungsi operasi pemindahan datab. Fungsi operasi pengolahan datac. Fungsi operasi perhitungan datad. Fungsi operasi penyimpanan datae. Fungsi operasi kontrol data

Rani9091 May 2021 | 0 Replies

Tentukan atribut dan metode dari objek supermarket? tolong dijawab, saya sangat butuh

Mariomantarlo5640 May 2021 | 0 Replies

berikan contoh dalam kehidupan sehari-hari dari e-commerce tentang1. bisnis to bisnis (b2b)2. bisnis to customer (b2c)3. customer to bisnis (c2b)4. bisnis to goverment (b2g)5. goverment to bisnis (g2b)6. customer to customer (c2c)

almayuniarto5085 May 2021 | 0 Replies

jarak yang masih dapat dijangkau sinyal wifi dari titik akses adalah

Alvinkjl3172 May 2021 | 0 Replies

Sebutkan tujuan penetapan harga jangka pendek dan 2 tujuan penetapan harga panjang

myname5972 May 2021 | 0 Replies

siapa pencipta mesin jahit?

livi81 May 2021 | 0 Replies

langkah paling awal dalam pemeriksaan ulang konektifitas jaringan yaitu

oktav4524 May 2021 | 0 Replies

berikut bahan yang diperlukan dalam instalasi jaringan lokal adalah? A. crimping tool. B. Konektor Rj-45. C. kuas. D. hub. E.cable taster

irfan6145 May 2021 | 0 Replies

bagaimana cara menyambungkan hotspot wifi ke laptop

Assalamualaikum Wr.Wb

SELAMAT DATANG

AKUN BLOG SAYA

Disini saya akan memberikan informasi hanya khusus mengenai dunia Otomotif

Informasi ini saya dapatkan langsung dari materi di sekolah saya

Dan

Di dunia industri otomotif

Secara praktek kerja lapangan maupun teori yang ku peajari dan ku alami

Materi yang ku biasa berikan kali ini tentang :

TRANSMISI MANUAL

MACAM_MACAM TRANSMISI MANUAL

Berdasarkan cara pemindahan gigi maka transmisi manual dibedakan menjadi 3 yaitu :
1. Tipe Sliding mesh.
2. Tipe Constant mesh.
3. Tipe Sincromesh.

Transmisi Tipe Sliding Mesh.

Transmisi Tipe Sliding Mesh adalah jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan gigi dengan cara menggeser langsung roda gigi input dan out putnya. Transmsi jenis ini jarang digunakan, karena mempunyai kekurangan–kekurangan :
1 Perpindahan gigi tidak dapat dilakukan secara langsung/memerlukan waktu beberapa saat untuk melakukan perpindahan gigi.

2 Hanya dapat menggunakan salah satu jenis roda gigi. 3 Suara yang kasar saat terjadi perpindahan gigi.

Transmisi Tipe Constant Mesh.

Transmisi tipe constant mesh adalah jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan giginya memerlukan bantuan kopling geser agar terjadi perpindahan tenaga dari poros input ke poros out put. Transmisi jenis constant mesh antara roda gigi input dan out put nya selalu berkaitan, tetapi roda gigi out put tidak satu poros dengan poros out put transmisi. Tenaga akan diteruskan ke poros out put melalui mekanisme kopling geser. Transmisi jenis ini memungkinkan untuk menggunakan roda gigi lebih dari satu jenis.

Transmisi Tipe Sincromesh.

Transmisi jenis sincromesh dapat menyamakan putaran antara roda gigi penggerak (in put) dan roda gigi yang digerakkan (out put). Kelebihan yang dimiliki transmisi jenis sincromesh yaitu :

1 Pemindahan gigi dapat dilakukan secara langsung tanpa nenunggu waktu yang lama.

2 Suara saat terjadi perpindahan gigi halus.

3 Memungkinkan menggunakan berbagai jenis roda gig..

Mengenal Sincromesh.

Sincromesh berarti menyinkronkan atau menyamakan. Sincromeh terdiri dari berbagai komponen yang menjadi satu (unit) yang dapat menyamakan putaran antara roda gigi input dan out put pada transmisi.

Mekanisme sincromesh (hub assy) berfungsi untuk menghubungkan dan memindahkan putaran input shaft ke output shaft melalui counter gear dan gigi percepatan. Mekanisme sincromesh terdiri dari lima bagian, di antaranya adalah :

1 Clutch hub, berhubungan dengan output shaft melalui splin (alur), sehingga apabila clutch hub berputar maka output shaft juga ikut berputar.

2 Hub sleeve, dapat bergerak maju mundur pada alur bagian luar clutch hub, sedangkan hub sleeve berkaitan dengan garpu pemindah (shift fork). Hub sleeve berfungsi untuk menghubungkan clutch hub dengan gigi percepatan melalui synchronizering dan gigi konis yang terpasang pada tiap-tiap gigi sikap.

3 Sincromeh , terpasang pada bagian samping clutch hub yang berfungsi untuk menyamakan putaran gigi percepatan dan hub sleeve dengan jalan mengadakan pengereman terhadap gigi percepatan saat hub sleeve digeserkan (dihubungkan) oleh garpu pemindah pada salah satu sikap.

4 Shifting key, dipasang pada tiga buah tempat yang terdapat pada sincromesh dan clutch hub, seperti terlihat pada gambar. Fungsi shifting key untuk meneruskan gaya tekan dari hub sleeve selanjutnya ditekan ke sincromesh agar terjadi pengereman pada bagian tirus gigi percepatan (dudukan sincromesh).

5 Key spring, berfungsi untuk mengunci dan menekan shifting key agar tetap tertekan kearah hub sleeve.

Cara Kerja Sincromesh.

Posisi Netral.

Saat posisi netral mekanisme sincromesh tidak berhubungan dengan salah satu gigi tingkat, sehingga tidak terjadi perpindahan tenaga dari gigi tingkat ke mekanisme sincromesh yang berati poros out put tidak berputar (bebas).
Posisi Pengereman. Jika hub slevee digeser kearah roda gigi tingkat maka akan terjadi pengereman, sehingga kecepatan roda gigi tingkat berangsur – angsur menurun dan setelah sesuai (sinkron) maka akan segera terhubung antara roda gigi tingkat dengan mekanisme sinkromesh

Posisi Menghubung.
Pada akhir langkah pengereman akan terjadi hubungan antara gigi tingkat dengan mekanisme sincromesh. Pada saat ini tenaga dari gigi tingkat dapat dihubungkan ke poros out put transmisi melalui mekanisme sincromesh.

Transmisi otomatis

Potongan transmisi otomatis

Gigi planetari pada transmisi otomatis.

Transmisi otomatis

adalah transmis kecepatan pada sistem transmisi otomatis ini digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis roda gigi planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual. Kecendenderungan masyarakat untuk menggunakan transmisi otomatis semakin meningkat dalam beberapa tahun belakangan ini, khususnya untuk mobil-mobil mewah, bahkan type-type tertentu sudah seluruhnya menggunakan transmisi otomatis. Kenderungan yang sama terjadi juga pada sepeda motor seperti Yamaha Mio, Honda Vario.

Moda transmisi otomatik

Transmisi otomatik dikendalikan dengan hanya menggerakkan tuas percepatan ke posisi tertentu. Posisi tuas transmisi otomatik disusun mengikut format P-R-N-D-3-2-L, sama ada dari kiri ke kanan ataupun dari atas ke bawah. Mesin hanya bisa dihidupkan pada posisi P ataupun N saja. Umumnya moda transmisi otomatik adalah seperti berikut:

P (Park) adalah posisi untuk kendaraan parkir, Transmisi terkunci pada posisi ini sehingga kendaraan tidak bisa didorong.
R (Reverse) adalah posisi untuk memundurkan kendaraan.
N (Neutral) adalah posisi gir netral, hubungan mesin dengan roda dalam keadaan bebas.
D (Drive) adalah posisi untuk berjalan maju pada kondisi normal.
2/S (Second) adalah posisi untuk berjalan maju di medan pegunungan .
1/L (Low) adalah posisi maju pada gir ke satu, hanya digunakan pada saat mengendarai pada medan yang sangat curam.

Sedangkan opsionalnya adalah :

3 adalah posisi untuk berjalan maju dan transmisi tidak akan berpindah pada posisi gir atas.
O/D (Over Drive) adalah posisi supaya perpindahan gir pada transmisi terjadi pada putaran mesin yang lebih tinggi.

Transmisi manual adalah sistem transmisi otomotif yang memerlukan pengemudi sendiri untuk menekan/menarik seperti pada sepeda motor atau menginjak kopling seperti pada mobil dan menukar gigi percepatan secara manual. Gigi percepatan dirangkai di dalam kotak gigi/gerbox untuk beberapa kecepatan, biasanya berkisar antara 3 gigi percepatan maju sampai dengan 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1 gigi mundur (R). Gigi percepatan yang digunakan tergantung kepada kecepatan kendaraan pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu dengan penurunan gigi percepatan. Daftar isi :

1. Synchromesh

2. Susunan gigi percepatan

Susunan/layout gigi percepatan transmisi manual tergantung kepada ciri yang biasa digunakan disuatu kawasan, mobil keluaran Asia agak berbeda dengan Eropa, khususnya pada penempatan gigi mundur(R). Penempatan tuas transmisi yang banyak digunakan adalah di lantai tetapi beberapa mobil modern menggunakan tuas transmisi di dashboard ataupun mobil lama yang ditempatkan di setang setir.

Transmisi otomatis adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis. Untuk mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis ini digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis roda gigi planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual. Kecendenderungan masyarakat untuk menggunakan transmisi otomatis semakin meningkat dalam beberapa tahun belakangan ini, khususnya untuk mobil-mobil mewah, bahkan type-type tertentu sudah seluruhnya menggunakan transmisi otomatis. Kenderungan yang sama terjadi juga pada sepeda motor seperti Yamaha Mio, Honda Vario.

Terimakasih telah berkunjung ke akun saya

Semoga bisa bermanfaat untuk sobat