Apa yang dimaksud venturi pada karburator

Table of Contents Show

• Syarat yang Harus diperlukan untuk Membuat SIM C 
• Cara Membuat SIM C yang harus Ditempuh 
• 1. Menyiapkan Fotokopi KTP 
• 2. Surat Keterangan Sehat 
• 3. Registrasi diri dan Mengisi Formulir Pendaftaran 
• 4. Mengikuti tahapan ujian yang diadakan
• 5. Proses identifikasi tahap akhir 
• 6. Mengambil SIM yang sudah selesai
• Video yang berhubungan

Hingga saat ini karburator masih digunakan pada beberapa jenis mobil dan juga motor meskipun kiprahnya tidak setenar dulu karena hadirnya teknologi injeksi. Jenis karburator motor pun berbeda-beda sesuai dengan bentuk venturi dan katup gas. 

Kenali apa saja jenis dari karburator motor dan juga cara kerja komponen ini sehingga bisa menghasilkan tenaga. 

Mengintip Cara Kerja Karburator Motor 

Penggunaan karburator pada mobil terjadi sampai akhir tahun 1980-an, sebelum digantikan oleh sistem injeksi yang terkenal lebih irit. Berbeda dengan sistem injeksi yang memanfaatkan kontrol elektronik, karburator membuat gas dengan pengaturan manual. 

Fungsi utama dari karburator adalah untuk mencampurkan bahan bakar serta udara sehingga menghasilkan tenaga penggerak. Selain itu karburator juga berfungsi sebagai kontrol tinggi rendahnya rpm mesin. 

Ada beberapa perbandingan pengaturan bahan bakar dan udara secara teori yang diterapkan. 

Berdasarkan teorinya, perbandingkan yang diterapkan adalah 1:15 yakni 1 gram bahan bakar dicampur 15 gram udara. Sedangkan ketika perbandingkan yang diatur adah 1:18 maka adalah campuran yang rendah dan 1:12 adalah campuran yang tinggi. 

Cara kerja dari karburator untuk meningkatkan RPM tergantung dengan putaran gas yang dilakukan pengemudi saat memutar stang motor. Pasalnya karburator telah tersambung pada stang menggunakan kabel. 

Kabel inilah yang akan menarik ulur gas atau skep sehingga terjadi perubahan RPM mesin ketika stang diputar. Posisi karburator saat itu akan menggabungkan udara dengan bahan bakar sehingga berubah menjadi kabut bensin. 

Jumlah kabut bensin ini akan menyesuaikan bukaan dari selongsong gas penggerak. Nah, untuk mengatur jumlah pembakaran ini, Anda harus menyetel RPM. Caranya adalah dengan menyetel sekrup udara di bawah karburator dengan obeng kecil. 

Jenis Karburator Berdasarkan Bentuk Venturi 

Setiap karburator memiliki  bagian venturi yang merupakan pintu keluar masuknya udara. Ada dua fungsi dari venturi, yang pertama adalah lubang untuk keluar masuk udara, kedua adalah untuk meningkatkan kevakuman udara. 

Fungsi yang kedua ini terjadi karena adanya perbedaan diameter lubang dengan karbu. Oleh karena itulah bahan bakar pada mangkok karburator dapat terhisap ke dalam ruang pembakaran. 

Cara kerja dari venturi ini tidak terlalu rumit, karena bensin akan naik dari mangkuk karbu ke dalam karburator. Naiknya bensin tersebut karena perbedaan tekanan dalam mangkuk yang lebih tinggi dibandingkan venturi. 

Jenis karburator motor bisa dibedakan berdasarkan dengan venturi ini. Ada tiga jenis karburator yang bisa Anda kenali yakni sebagai berikut:

• Karburator Venturi Berubah-Ubah

Disebut juga sebagai slide carburator atau variable venturi yakni jenis karburator yang venturinya berubah-ubah. Dengan begitu throttle valve ada pada venturi dan bisa dioperasikan kawat gas. 

Secara singkat, tarikan kawat gas pada motor akan mengatur besaran venturi memanfaatkan piston dan needle jet yang bisa naik turun. Tujuannya agar mampu membentuk celah venturi yang berubah-ubah. 

Cara membedakan jenis karburator ini dengan yang lainnya adalah dilihat dari diameter venturi. Diameternya akan sesuai dengan besar kecilnya aliran bahan bakar udara dalam karburator. 

Pada jenis karburator motor yang kedua ini diameter dari venturi tidak dapat diubah dan tarikan stang gas yang akan mengatur katup aliran udara melalui venturi sehingga menentukan besaran tekanan yang bisa menarik bahan bakar. 

Dikenal juga sebagai fixed venturi, biasanya memiliki pilot jet untuk kecepatan stasioner. Fungsi dari kecepatan sekunder ini adalah untuk memenuhi proses pencampuran udara pada bahan bakar untuk setiap kecepatan. 

Pada saat menyalurkan BBM, karburator jenis ini hanya akan melalui jet yang sudah dikontrol oleh jarum. Jarum dibuat berbentuk terancang tirus sehingga bisa mengurangi jet atau spuyer. 

Termasuk mengurangi saluran tambahan lain yang biasa ada pada karburator venturi. 

• Karburator Kecepatan Konstan

Jenis karburator motor yang ketiga adalah gabungan dari jenis kedua karburator di atas. Istilah lainnya adalah karburator vakum di mana katup pada venturi bekerja untuk mengubah diameter venturi memanfaatkan pergerakan dari piston. 

Katup yang disebut juga dengan torak valve ini akan berubah seiring dengan pergerakannya. Biasanya disebabkan karena tekanan negatif yang muncul di dalam venturi.

Jenis Karburator Berdasarkan Bentuk Katup Gas 

Disebut juga sebagai skep, bentuk katup gas ini juga menjadi penentu jenis karburator. 

Ada lima jenis karburator yang tersedia yaitu sebagai berikut ini:

Pada jenis yang pertama ini, memiliki bentuk skep bulat berlapiskan chrome. Kelebihannya adalah memberikan performa tarikan yang bagus dengan pengaturan lebih mudah. Selain itu karburator ini juga terkenal hemat bahan bakar. 

Bagi Anda yang suka dengan kecepatan tinggi, perlu memilih motor dengan karburator ini. Biasanya digunakan pada motor bebek 105 cc hingga 125 cc serta motor balap drag. 

Ada beberapa ukuran yang tersedia yaitu PE 24, PE 28 serta PE 38. Ciri lainnya adalah memiliki skep berukuran 20 hingga 38 mm dan stasionernya berwarna kuning dan hitam. 

Selanjutnya adalah karburator yang digunakan pada motor 2 tak. Dilihat dari bentuknya terlihat skep oval dengan lapisan chrome. Karburator ini memiliki ciri khas yaitu boros bahan bakar meskipun Anda sudah menyetingnya agar irit. 

Jika dibandingkan dengan karburator PE dengan skep bulat, lintasan kabut yang dimiliki karburator PJ lebih cepat. Hal inilah yang membuatnya lebih boros. 

Jenis karburator motor yang selanjutnya ini memiliki skep dengan bentuk semi flat atau disebut dengan skep D dan dilapisi dengan chrome. Performanya memang lebih bagus, hanya saja kendaraan jadi lebih boros BBM. 

Kebanyakan digunakan untuk motocross dan kendaraan road race. Performa putarannya lebih bagus sehingga mampu memberikan kecepatan tinggi. Hanya saja pada bagian atasnya venturi sering mengecil sehingga motor sering kehilangan nafas. 

Bentuk dari skep karburator TM adalah kotak dan performanya lebih bagus dibandingkan karburator PE. Alasannya udara yang masuk jauh lebih cepat dan juga lancar sehingga pembakaran terjadi lebih baik. 

Jenis yang terakhir adalahs karburator TMX yang memiliki skep berbentuk setengah lingkaran. Kelebihan dari karburator ini adalah mampu memberikan akselerasi serta powerband yang merata pada seluruh RPM. 

Apapun jenis karburator motor, fungsinya sangat vital pada kendaraan Anda. Sekali saja mengalami kerusakan di salah satu komponen, maka bisa menghasilkan pembakaran tidak sempurna. 

Motor Anda akan mengalami boros atau bahkan tidak bisa menyala karena masalah pada karburatornya. Oleh karena itulah perawatan karburator sangat penting dilakukan pada saat servis motor secara rutin. 

Anda yang merasakan bahwa ada kerusakan pada karburator pada saat mengendarai motor juga tidak boleh membiarkannya terlalu lama. Cukup datang ke bengkel 2W Suzuki resmi terdekat untuk memperoleh pemeriksaan lebih lanjut. 

Belum Punya SIM C? Yuk, C...

Cara Membuat SIM C - Salah satu hal yang harus dimiliki oleh setiap pengendara kendaraan bermotor adalah kepemilikan dari Surat Izin Mengemudi (SIM). SIM sendiri memiliki beberapa macam tergantung kepada kelas kendaraannya yang salah satunya adalah SIM C. Lalu, bagi Sahabat yang belum memiliki SIM C, pernahkah terlintas dipikiran bagaimana cara membuat SIM C yang benar?

Cara ini biasanya akan dicari oleh pengendara yang sudah memasuki usia 17 tahun keatas dan akan membuat SIM C ini sebagai syarat kelengkapan surat kendaraan bermotor mereka. Dan jika Sahabat merupakan salah satu yang ingin membuatnya, maka berikut ini ulasan selengkapnya mengenai cara membuat SIM C untuk Sahabat. 

Syarat yang Harus diperlukan untuk Membuat SIM C 

Sebelum membahas lebih lanjut mengenai bagaimana cara membuat SIM C, maka hal yang harus Sahabat ketahui terlebih dahulu adalah mengenai syarat-syarat yang harus Sahabat penuhi dan diperlukan pada saat proses pembuatan SIM C. Mengapa demikian?

Hal ini dikarenakan, cara membuat SIM C juga memerlukan kelengkapan administrasi sebagai salah satu cara untuk dapat membuat SIM C. Selain itu, kelengkapan syarat ini juga akan menyangkut identitas kendaraan serta identitas pribadi Sahabat. Dan berikut ini merupakan beberapa syarat yang harus Sahabat penuhi untuk membuat SIM C :

1. Memiliki Kartu Tanda Penduduk (KTP) asli dan sah dimata hukum
2. Mengambil formulir yang disediakan dan melengkapi formulir permohonan tersebut
3. Sehat jasmani maupun rohani, menggunakan pakaian yang rapi, dan memakai sepatu (tidak akan diperkenankan untuk memakai sandal)
4. Lulus ujian tes yang dilakukan meliputi ujian teori, ujian praktik, dan/ atau ujian keterampilan yang dilakukan melalui simulator.

Cara Membuat SIM C yang harus Ditempuh 

Nah, setelah mengetahui syarat apa saja yang harus Sahabat penuhi untuk proses pembuatan SIM maka, saatnya membahas bagaimana cara membuat SIM C yang baik dan benar. Dan tahapan-tahapan untuk membuat SIM C adalah sebagai berikut :

1. Menyiapkan Fotokopi KTP 

Cara membuat SIM C yang pertama dan harus Sahabat lakukan adalah dengan melakukan fotokopi Kartu Tanda Penduduk (KTP). Yang mana seperti yang kita ketahui, KTP merupakan syarat terpenting yang harus ada dalam setiap proses pembuatan surat-surat pribadi sebagai tanda kelengkapan seorang warga negara. 

Begitupun dengan pembuatan SIM C, Anda harus menyiapkan dahulu fotokopi dari KTP Sahabat sebanyak beberapa lembar sebagai syarat. Biasanya di sekitar tempat tes SIM akan mudah untuk ditemui tukang fotokopi di sekitarnya, dan Anda juga bisa memanfaatkan jasa dari tukang fotokopi tersebut. 

2. Surat Keterangan Sehat 

Kemudian, cara membuat SIM C selanjutnya adalah dengan menyiapkan surat keterangan sehat jasmani dan juga rohani. Surat ini juga berfungsi sebagai tambahan kelengkapan administrasi sebelum mendaftarkan diri dalam pembuatan SIM C. Dengan adanya surat ini maka Sahabat dianggap mampu untuk menggunakan kendaraan bermotor khususnya sepeda motor dengan baik. 

Sahabat bisa membuat surat keterangan ini di dokter pribadi, klinik kesehatan, ataupun rumah sakit terdekat dengan tempat tinggal Sahabat. Yang jelas, surat keterangan ini harus dibuat oleh seorang dokter yang bisa memastikan bagaimana kesehatan jasmani serta rohani Sahabat. 

3. Registrasi diri dan Mengisi Formulir Pendaftaran 

Setelah menyiapkan berkas administrasi yang berupa fotokopi KTP dan juga surat keterangan sehat jasmani dan rohani, maka cara membuat SIM C selanjutnya adalah dengan mengambil formulir permohonan pembuatan SIM C yang bisa Sahabat lakukan di kepolisian resort terdekat dengan rumah Sahabat. 

Biasanya Sahabat juga akan diminta untuk membayar premi asuransi kesehatan sebesar Rp. 30.000 sebagai tambahannya. Kemudian, setelah mengambil formulir tersebut, isi dan lengkapi formulir tersebut dengan identitas lengkap Sahabat yang sebenar-benarnya sesuai dengan kartu identitas pribadi Sahabat yang berlaku. 

Setelah itu, kumpulkan kembali formulir yang telah Sahabat isi sebelumnya dan seni menunggu antrian pun akan dimulai. Bukan rahasia lagi jika pada proses ini akan memakan waktu yang cukup lama. Jadi, siap-siap saja dengan panjangnya antrian yang menunggu Sahabat. 

4. Mengikuti tahapan ujian yang diadakan

Setelah itu, Anda akan memasuki proses mengikuti ujian. Dalam proses cara membuat SIM C, terdapat dua buah macam ujian yang harus Sahabat ikuti. Yang pertama merupakan ujian teori dan ujian yang kedua merupakan ujian praktek. 

Untuk ujian teori, adalah ujian mengenai segala teori dalam berkendara seperti menguji pengetahuan dan pemahaman Sahabat tentang aturan rambu-rambu lalu lintas. Ujian teori ini biasanya akan menggunakan media komputer, dan harus Sahabat gunakan bergantian dengan banyak pendaftar SIM yang lain, sehingga harus benar-benar sabar untuk menunggu giliran. 

Setelah mengikuti ujian teori, dan dinyatakan lulus, Sahabat akan memasuki ujian praktek yang merupakan tahapan selanjutnya dalam proses cara membuat SIM C. Ujian praktek ini Sahabat akan diuji mengenai kemampuan Anda dalam berkendara sesuai dengan aturan dan ketentuan berlalu lintas yang berlaku. 

Jika Sahabat tidak lolos dalam ujian teori maka Sahabat diharuskan untuk mengulanginya lagi dari awal tahapan proses cara membuat SIM C dalam tenggang waktu 7 hari, 14 hari, dan juga 30 hari. Sementara itu, ketika dinyatakan tidak lolos hanya dalam ujian praktek maka Anda bisa langsung mengulanginya tepat di bagian ujian praktek tersebut. 

5. Proses identifikasi tahap akhir 

Cara membuat SIM C yang selanjutnya adalah proses identifikasi tahap akhir. Tahapan ini juga dapat disebut sebagai proses finishing dari tahapan pembuatan SIM C. Dalam tahap ini, Anda yang sudah dinyatakan lolos dalam proses membuat SIM akan diminta untuk melakukan tahapan akhir yang akan melengkapi SIM C Anda nantinya. 

Tahapan itu meliputi pemotretan foto SIM, pembubuhan tanda tangan dan juga sidik jari Sahabat di dalam SIM C melalui media komputer. Kedua hal tersebut akan melengkapi proses pembuatan SIM C Sahabat. Untuk itulah mengapa tahapan ini disebut juga sebagai tahapan finishing atau tahapan akhir dalam pembuatan SIM C. 

6. Mengambil SIM yang sudah selesai

Dan setelah tahap finishing berakhir maka Sahabat akan diharuskan untuk mengambil SIM C yang Sahabat miliki di loket yang berada di kantor kepolisian. Hal ini bisa saja memakan waktu yang lama ataupun tidak, tergantung dengan banyaknya antrian yang sedang berlangsung pada saat itu. 

Nah, itulah beberapa tahapan cara membuat SIM C yang perlu Sahabat ketahui dan pahami. Membuat SIM C sebagai bentuk kelengkapan pengendara bermotor menjadi hal yang wajib untuk dilakukan. Terutama bagi Sahabat yang memiliki usia di atas 17 tahun, akan sangat disarankan untuk segera membuat SIM sebagai bentuk taat dan patuh pada peraturan berlalu lintas yang berlaku. 

Membuat SIM C bukanlah hal yang sulit dan menakutkan, asalkan Sahabat bisa melewati setiap tahapannya dengan baik maka tidak akan menjadi masalah. Maka dari itu, segera buat surat izin mengemudi Sahabat sendiri, ya!

Bagaimana cara kerja venturi pada sistem karburator?

Venturi lebih kecil apa akibatnya?

Apa saja nama nama komponen karburator?

Tipe karburator ada berapa?